El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) dio a conocer que el plan maestro del Tren Maya lo realizará Steer Davies, mientras con los estudios costo-beneficio los hará Price Waterhouse Coopers (PwC); y la consultora Deloitte realizará la planeación de las Fibras.
"El plan maestro lo está haciendo Steer Davies, Deloitte va a entrar en las Fibras, PwC ya está trabajando en la integración del costo beneficio", dijo el director de Fonatur Rogelio Jiménez Pons.
https://twitter.com/belo39/status/1111024882865729536
Destacó que en este caso habrá adjudicaciones directas en algunos con contratos, con justificación discrecional de los trabajos y los tiempos para poder realizarlos. Anticipó que dentro de tres meses estará terminado el estudio de costo-beneficio.
Además, el director mencionó que Fonatur buscará que Deloitte participe en la estructuración de los Fideicomisos de Inversión de Bienes Raíces (Fibras) del proyecto y Goldman Sachs en certificar el proyecto para que sea mejor.
https://twitter.com/FonaturMX/status/1110976395767877632
La empresa asesoró a ICA en el planteamiento de soluciones de transporte masivo en la Zona Metropolitana del Valle de México y, según su propia descripción, eso permitió evaluar el potencial de un proyecto ferroviario de conexión entre el tren México-Toluca.
Además se mencionó que el tren comenzará a funcionar en 2023.